از قدیم مرسوم بوده که می‌گویند «در هر معامله ای، جنس را باید خوب بررسی کنی تا با مشخصاتی که به فروشنده سفارش داده‌ای کاملاً منطبق باشد». با این حال، خیلی از مواقع ممکن است این توصیه حکیمانه را زیرپا بگذاریم و اشتیاق خرید، ما را به تعجیل در تحویل گرفتن آن کالا وادار کند. یکی از این مواقع هنگام تحویل گرفتن خودرو از نمایندگی‌ها است. آن هم در
بازار کراس اورهای شهری این روزها در کشور ما بسیار داغ است و علی‌رغم آنکه انحصار در بخش خودرو سبب شده تا نتوانیم محصولات روز را با قیمت جهانی و تنوع زیاد خریداری کنیم، اما گزینه‌های نسبتا زیادی هم وجود دارد که علی‌رغم بهای بالا، به خریداران چشمک می‌زند. به ادامه مطللب مراجعه نمایید.
به دلیل اینکه در برخی از جاده‌های کشورمان خلا استاندارد به وضوح قابل رویت است؛ ایمنی خودروها اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند. مردم بدلیل اینکه از سطح کیفی و ایمنی خودروهای داخلی و چینی رضایت ندارند به اتومبیل‌های اقتصادی کمپانی‌های مشهور روی می‌آورند.(البته این محصولات در کشور ما چند برابر قیمت اصلی خودرا پیدا میکنند). به ادامه مطلب مراجعهن
بعد از قطعی شدن تصمیم مدیران سایپا برای از خط تولید خارج کردن پراید در پایان سال 97، گمانه زنی ها بر سر جایگزینی این خودرو بالا گرفت. پراید که از نظر قیمتی کف بازار ایران به حساب می آید، خودرو نسبتا پرطرفداری است که با حذف آن در صورت نبود جایگزین مناسب، معادلات بازار در این بازه قیمتی به هم می خورد. به ادامه مطلب مراجعه نمایید.
ام جی به یکی از معتبرترین شرکت‌های چینی در دنیا تبدیل شده اما این به معنی بدون نقص بودن خودروهای این کمپانی نیست. ام‌جی سالهاست که دست به‌دست در بین سایر کمپانی‌ها چرخیده و اکنون به دست سایک موتور چین افتاده است. به ادامه مطلب مراجعه نمایید.
شرکت چینی هایما در سال 1992 میلادی تاسیس شده است و همکار جدی شرکت مزدا موتور ژاپن محسوب می‌شود که البته سهم مزدا موتور در سال 2006 به دیگر خودروساز چین یعنی FAW منتقل شد. ایران خودرو برای کسب سهم بیشتری از بازار شاسی بلندهای کشور با این شرکت چینی وارد همکاری شده است تا خودرو هایما اس7 را به بازار کشور عرضه کند. به ادامه مطلب مراجعه نمایید.
شرکت وزین ایران‌خودرو در مجموعه کارخانه‌جات خود در خراسان، اقدام به مونتاژ خودرویی به نام هایما اس7 می‌کند و قیمتی حدود 82 میلیون تومان برای مدل دستی که تولید و فروش آن متوقف شده و 90 میلیون تومان برای مدل اتوماتیک آن در نظر گرفته است. درباره اینکه چرا و چطور یک چینی دیگر و چرا مونتاژ؛ بارها و بارها نویسندگان عزیز وبسایت‌های فعال در رابطه با صنعت
یکشنبه، چهارم تیر ماه 96، شرکت مدیران خودرو سفری یک روزه از تهران به طالقان جهت تست و بررسی خودرو های کارکرده ام وی ام ترتیب داده بود. نکته جالب در مورد این سفر، حضور مالکین خودرو ها بود تا خبرنگاران بتوانند از تجربیات آنها بهره مند شوند. در صحبت هایی که خبرنگاران با مالکین هر 6 خودرو داشتند، همگی از عملکرد و دوام خودرو ها اظهار رضایتمندی کرده و
هوندا دهمين نسل از هوندا آكورد را در نمايشگاه ديترويت معرفى كرد. در ادامه اين مطلب مقايسه اى بين هونداى جديد و مدل 2016 آمده است. به ادامه مطلب مراجعه نمایید.
اگر این روز ها قصد خرید یک خودروی هاچ بکِ صفر کیلومتر با بودجه ای بین 40 تا 45 میلیون تومان را داشته باشید، برلیانس H220 اتوماتیک با قیمتی در حدود 44.5 میلیون تومان و پژو 207 جدید دنده دستی با قیمت تقریبی 42 میلیون تومان می توانند از گزینه های شما باشند.شرکت چینی برلیانس که حدودا 26 سال قدمت دارد، سال 1991 کار خود را آغاز کرد. سال 2003 کمپانی بی
پژو 206 از پرطرفدارترین محصولات ایران‌خودرو محسوب می‌گردد و نسخه صندوقدار آن نیز گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌های پرجمعیت دوستدار 206 است که می‌توان ایده ساخت آن را نیز همین امر دانست. در سوی دیگر نیز رانا که لقب سومین خودروی ملی را به یدک می‌کشد شباهت‌های فراوانی به 206 اس‌دی دارد چراکه هردو بر روی پلتفرم 206 ساخته‌شده‌اند. باوجوداین همه شباهت،
در این مطلب به مقایسه ای میان کره ای های پرطرفدار در بازار ایران، کیا سراتو در برابر هیوندای النترا می پردازیم .
جدول مشخصات فنی بین دو خودرو نزدیک ساندرو اتوماتیک و برلیانس H320 را ببینید.
اگر در بازه قیمتی 40 تا 50 میلیون تومانی به دنبال خرید یک هاچ‌بک باشید قطعاً رنو ساندرو و پژو 207i در میان گزینه‌های‌تان است. این دو خودرو که البته با اختلاف قیمتی در حدود 4 میلیون تومان به بازار عرضه می‌شوند این روزها در میان محبوب‌ترین‌های بازار جای دارند و در اینجا با بررسی مقایسه‌ای ما رو در روی یکدیگر قرار گرفته‌اند.
بعضی از کلاس های خودرویی در بازار کشورمان مثل کلاس سدان و شاسی بلند همواره از اقبال بسیار خوبی برخوردار بوده و بازار داغی داشته و دارند. بعضی از کلاس ها اما همواره محکوم به شکست در بازار عجیب و غریب خودرو کشورمان هستند و ناکامی با آنها عجین شده است، مانند کلاس استیشن و ون. اما بعضی از کلاس ها هستند که شاید بازار انبوهی نداشته باشند اما
بررسی نکات فنی و امکانات 4 مدل خودروی پژو پارس
وقتی که خودرو مگان سال 85 به بازار خودروی ایران وارد شد، همه جا صحبت از رقابت آن با زانتیا بود. آن روزها به خاطر قیمت نزدیک این دو خودرو (نزدیک ۳۰ میلیون) خیلی‌ها با هم مقایسه‌یشان می‌کردند. اما حالا اگر به سراغ این دو خودرو بروید دیگر خبری از ماشین صفر کیلومتر و خودروی تولید سال نیست. تولید خودرو زانتیا در سال ۸۹ و تولید مگان در سال ۹۲ متوقف شد.
وقتی بازار یک محصول انحصاری باشد، سلایق نیز به تدریج محدود می شوند. این امر موجب می شود که عموم انتخاب ها ناشی از نبود گزینه باشد و به مرور به دلیل تجربه گزینه های محدود، برخی محصولات عادی بسیار فوق العاده به نظر برسند و در مقابل گزینه های منطقی تر فراموش شوند. به تدریج گفته ها و شنیده های عامیانه نیز به جای تجربیات واقعی و علمی دست به دست می
انتخاب میان دو خودرویی که این بار رو در روی یک دیگر قرار گرفته اند، در عین حال که می تواند انتخابی بر اساس پارامترهای مقایسه‌ای باشد، ممکن است که کاملا نیز تابع سلیقه باشد؛ چون دو خودرو با تشابه زیاد و با دو نشان تجاری شناخته شده خودروسازی کره که البته در واقع یک گروه خودروسازی هستند، رو در روی یک دیگر قرار گرفته اند.
